Tour d’Irlande : Jour 28 — Lundi 03 Juin

Bangor  →  Ballycastle Vingt-huitième étape
Distance 61 km
Dénivelé 470 m
Départ 8 h 40
Arrivée 12 h 45
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Je pars sous un crachin qui m’accompagne pendant quarante kilomètres. La brume recouvre tous les horizons. Je décide de raccourcir mon itinéraire, renonçant à explorer le littoral en raison de la faible visibilité. Les quinze premiers kilomètres, orientés nord-ouest, me semblent interminables face au vent, avec de longues lignes droites bordées par des étendues de tourbes sans végétation, si bien qu’il n’y a même pas de moutons.

Au quinzième kilomètre, je tourne vers le nord-est. Le vent m’est plus favorable, bien que tourbillonnant. La visibilité reste faible, et je me résigne à laisser l’appareil photo dans la sacoche. J’imagine alors prendre une photo à l’arrivée avec le cache devant l’objectif pour illustrer cette journée brumeuse.

Au quarantième kilomètre, la pluie cesse, et je profite de cette accalmie pour prendre deux photos, bien que le décor et la lumière soient loin d’être extraordinaires.

L’horizon reste bouché, mais la pluie ne reprend plus jusqu’à mon arrivée. Je me dirige vers le littoral, et enfin, le ciel devient plus lumineux.

Je longe l’océan sur quatre à cinq kilomètres

avant de retourner à l’intérieur des terres pour rejoindre rapidement Ballycastle, où j’ai réservé un B&B.

Il me reste 500 mètres à parcourir lorsque j’entends un grand bruit. Mon vélo se bloque brutalement. Mon porte-bagages avant a cédé, laissant les deux sacoches bloquer ma roue. Heureusement, je n’ai pas chuté.

Je tire rapidement le vélo sur le bas-côté et constate les dégâts : une pièce en plastique est cassée, et les sangles d’attaches sont complètement desserrées. Pourtant, je vérifiais régulièrement la tension et le bon enroulement depuis mon aventure de Loop Head. Le système est complexe, et j’essaie de tout refixer lorsqu’un cycliste arrive et propose son aide. Visiblement, il a de grandes compétences techniques et comprend rapidement le système de tension et d’accrochage.

Nous discutons pendant qu’il m’aide à tout refixer. Bien qu’il soit en vélo léger aujourd’hui, il me raconte ses voyages à vélo en Nouvelle-Zélande, au Canada, en France, et même dans l’Himalaya en VTT. Après avoir tout remis en place, nous nous séparons. Il pense que tout tiendra jusqu’à la fin de mon voyage, la pièce en plastique cassée ne servant qu’à rigidifier l’ensemble.

On verra demain…

Il m’informe également que c’est actuellement une période de vacances en Irlande, expliquant ainsi mes difficultés à trouver un hébergement. Je vais donc consacrer cet après-midi à préparer mes étapes futures et à faire des réservations.

La vidéo du parcours de l’étape 

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Commentaires

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Aimé GALDIN dit :

Chance inouïe que d’avoir eu de la casse à 500 m du but seulement et de rencontrer une aide inattendue. Est-ce que réellement ce porte bagage tiendra jusqu’à la fin du voyage ? C’était un coup de malchance ou bien les masses que tu transportes y contribuent-t-elles ? Il y a encore pas mal de route à faire !
Les images dont tu nous régales sont toujours aussi lumineuses et colorées.
J’espère que le mental tient bon ! Bonne route pour demain.

Régis Paraz dit :

Normalement le porte-bagages est prévu pour une charge de 6,2 kg par sacoche et mes sacoches avant pèsent autour de 5 kg.

vieillard bernard et régine dit :

Ah..les aléas du voyage itinérant ! Tu peux nous faire une photo de ton porte-bagage avant et des fixations pour mieux comprendre et voir….si jamais on avait le même modèle pour prévention. Bonne continuation. Tu tiens le bon bout.

Régis Paraz dit :

Je vais essayer d’y penser. C’est un porte-bagage Thule qui s’adapte sur fourche télescopique. Pour le moment le vélo est rangé au garage.
voilà le descriptis : https://www.thule.com/fr-fr/bike-packs-bags-and-racks/panniers-and-bike-bags/thule-tour-rack-_-100090

VaLLUCHE Françoise dit :

c’est une chance de trouver un cycliste au vu de l’environnement ..
Nous espérons aussi le soleil.

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